Popis
Bianchi Nitron 9.4 XT/Deore 29 bicykelCieľom projektu Nitron bolo od začiatku rozšíriť rodokmeň preteky vyhrávajúceho elitného karbónového horského modelu Methanol.
Vyvinutý s pomocou profesionálneho Bianchi Word cup pretekárskeho tímu, nový Nitron prináša prepracovanú „športovú geometriu“ širšiemu spektru bikerov.
Nitron – to je rýchlosť a agilita, či už sa vyberiete na lokálne single alebo závod. Podľa jazdcových preferencií možnosť zvoliť jednoprevodník alebo prestavať na dvojprevodník.Úroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Vhodný zejména pro sportující nadšence, kteří rádi po práci nebo o víkendech tráví čas na dvou kolech. Vhodný na pravidelné ježdění po cyklostezkách, polních a lesních cestách i ve středně náročném terénu. Kola bývají osazena komponenty, které jsou zlatou střední cestou, co se týče poměru mezi spolehlivostí a výdrží.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Rám | Nitron 29 full carbon monocoque, 1.5 tapered HT, BB92, seatpost diam. 27.2 mm, HDM FD, PM 160 mm carbon dropout 12×148 mm BOOST Thru axle, internal cable routing, |
| Vidlice | Rock Shox Judy Silver TK 29 Solo Air 100 mmCitelně pohodlnější jízda |
| Řazení | Shimano Deore SL-M6100-R 1×12 spNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Přehazovačka | Shimano XT RD-M8100-SGS Shadow Design + 12 spSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Kazeta | Shimano CS-M6100-12, 12 sp, 10-51TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | Shimano CN-M6100 12 sp |
| Kliky | Shimano FC-MT511-1, 32T, crank length: 170 mm-15 , 175 mm-17/21Na pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | SHIMANO BR-MT200Na nenáročné a občasné jízdy |
| Brzdové kotouče | Shimano SM-RT10 CL, 180 mm/160 mm |
| Kola | Velomann KOM light i25 29, 622 x 25 mm |
| Přední náboj | Shimano HB-MT400-B |
| Zadní náboj | Shimano FH-MT410-B |
| Pláště | Kenda Booster Pro 29×2.20″ |
| Sedlovka | Velomann, AL6061 shaft with forged head, lenght 350 mm-15″ and 400 mm for 17, 19, 21″ diam. 27.2 mm, 0 mm seatback |
| Sedlo | Velomann 1285URN, manganese rail, lenght 277 mm x width 144 mm |
| Představec | Velomann 3D forged alloy 6061, 1,1/8 x diam. 31.8 mm, ext: 70 mm – 15″, 80 mm – 17″, 90 mm-19/21″ |
| Řídítka | Velomann Flat top DB Alloy 6061-T6, width 720 mm, diam. 31.8 mm, 9° backsweep |
| Hlavové složení | Fsa Orbit C-40 |
| Středové složení | Shimano BB-MT500-PA Pressfit 41×92 mm |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2024 |
| Počet převodů | 1 x 12 |
| Sada | Shimano XT, Shimano Deore |
| Velikost | S, M, L, XL |
| Barva | bílá |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 100 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 294691 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulky jsou pouze orientační, každý model má svoji specifickou geometrii a jiné míry. Přesné míry a kalkulačku pro výpočet správné velikosti naleznete na stránce výrobce.
Silniční a gravel kola
| Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Horská kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
