Popis
BMC Teammachine SLR ONE bicykelĽahký karbonový cestný bicykel navrhnutý pre maximálnu efektivitu pri stúpaniach a precízne ovládanie na každom povrchu. Rám z pokročilého karbonu kombinuje nízku hmotnosť s vysokou tuhosťou, čo umožňuje okamžitý prenos sily a stabilnú jazdu aj pri nerovnom povrchu.
Bicykel využíva dizajnové prvky BMC: TCC Race compliance konštrukciu pre pohodlie a kontrolu, charakteristickú D-tvarovanú karbonovú sedlovku a typický BMC jazdný pocitvýbušný pri akcelerácii, presný v zákrutách a hladký na nerovnom asfalte.
Komponenty Shimano Ultegra Di2 zaisťujú presné a konzistentné radenie a brzdenie, zatiaľ čo kolesá AR 27 minimalizujú stratu rýchlosti a sústredenie energie. Predná časť s ICS predstavec a hliníkovými BMC riadidlami poskytuje čistý a stabilný kokpit s jednoduchým nastavením.
- ľahký a tuhý karbonový rám pre efektívny prenos sily
- TCC Race compliance pre komfort a stabilitu pri nerovnostiach
- charakteristická D-tvarovaná karbonová sedlovka pre kontrolu a pohodlie
- presné a konzistentné radenie a brzdenie s Shimano Ultegra Di2
- stabilný a čistý kokpit s ICS predstavec a BMC hliníkovými riadidlami
- kolesá AR 27 pre minimálny odpor a udržanie rýchlosti
- okamžitý a kontrolovaný prenos výkonu pri stúpaniach aj technických zjazdoch
- typický BMC jazdný pocitvýbušný, presný a hladký zároveň
Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika
Silniční kolo pro zkušené jezdce, kteří ročně najezdí tisíce kilometrů. Vhodné na pravidelný či náročný trénink, amatérské závody a dlouhé vyjížďky. Skvělá výbava a nízká hmotnost je to, na co se můžete spolehnout.
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Specifikace
| Rám | Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon with Aerocore Design | ICS Technology Stealth Cable Routing | Full Mount – UDH | TCC Race compliance level | Flat Mount Disc | 12×142 mm Thru-Axle | Optimized for Aerocore Bottle Cages |
| Vidlice | Teammachine SLR Gen 5 | Advanced Carbon | ICS Technology Stealth Cable Routing | TCC Race Compliance Level | Stealth Dropout Design | Flat Mount Disc | 12×100 mm Thru-Axle | 48mm offset Size 47-51 | 43 mm offset Predstavec: BMC RSM 01 | Integrated Cockpit System Technology |
| Řazení | Shimano Ultegra Di2 (ST-R8170)Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Přehazovačka | Shimano Ultegra Di2 (RD-R8150)Profesionální cyklistika |
| Přesmykač | Shimano Ultegra Di2 (FD-R8150)Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Kazeta | Shimano Ultegra (CS-R8101) | 11-34TSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Řetěz | SHIMANO CN-M8100 |
| Kliky | Shimano Ultegra (FC-R8100) | 52-36TSportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdy | Shimano Ultegra (BR-R8170)Sportovní a výkonnostní cyklistika |
| Brzdové kotouče | SHIMANO SM-RT70 | Centerlock | 160/160 mm |
| Ráfky | AR 27 | Tubeless Ready | 27 mm |
| Náboje | CL-712 & RXC-142S Center Lock |
| Pláště | Contiental Grand Prix TR | Tubeless | 28 mm |
| Sedlovka | Teammachine SLR 01 Gen 5 | Advanced Carbon Aero Shaped Seatpost | 0 mm Offset Size 47-51 and 10 mm Offset Size 54-61 |
| Sedlo | Selle Italia Model X Greentech | FeC Alloy Rail | 145 mm |
| Řídítka | BMC HB D4 03, 0, 6 | Alloy 6061 | Race Geometry | 135 mm drop, 70 mm reach, 6° flare |
| Omotávka | BMC Tacky 3 mm |
| Středové složení | Shimano Press-Fit Bottom Bracket (BB-RS500-PB) |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2027 |
| Počet převodů | 2 x 12 |
| Sada | Shimano XT, Shimano Ultegra |
| Barva | light blue chrome |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Hliník |
| Průměr kol | 700C (28″) |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | elektronické |
| ID produktu | 397695 |
| EAN |
Tabulka velikostí
Velikostní tabulky jsou pouze orientační. Každá kategorie a každý model má svoji specifickou geometrii a míry, které naleznete také s kalkulačkou pro výběr správné velikosti na stránce výrobce.
Silniční kola (a Kaius)
| Velikost | 47 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | 190 |
Gravel kola (URS)
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
Horská kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | 188 |
Městská/lifestyle kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | 190 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
