Sleva!
Hit Sezóny Lapierre Spicy CF 6.9 29 kolo, aventurine blue

Hit Sezóny Lapierre Spicy CF 6.9 29 kolo, aventurine blue

Původní cena byla: 144 900,00 Kč.Aktuální cena je: 57 960,00 Kč.

Doprava zdarma od 1 500,00 Kč Rychlé doručení po celé ČR
Bezpečná platba Šifrovaný a chráněný checkout
14 dní na vrácení Vrácení bez zbytečných komplikací
SKU: SK0101829 Kategorie: Štítek:

Popis

Lapierre Spicy CF 6.9 29 bicykelNový Spicy CF možno zhrnúť nasledovne:

  • 1 rám – 2 možnosti použitia: Enduro preteky alebo bike park
  • 2 kinematika: High Pivot (HP) alebo Low Pivot (LP)
  • 4 konfigurácia: HP alebo LP, 29 alebo Mullet

Prečo dve rôzne polohy zadnej stavby?
Poloha upevnenia zadnej stavby ovplyvňuje kinematiku a trajektóriu zadného kolesa pri kompresii. Pri rovnakom náraze sa zadné koleso v polohe High Pivot pohybuje dozadu, takže do prekážky ‚narazí‘ menej.
V polohe Low Pivot sa zadná trojuholníková časť pohybuje menej dozadu.Poloha High Pivot

  • Zlepšená stabilita
  • Odpruženie orientované na zjazd
  • Optimalizované pre Enduro závody s väčším podielom zjazdových častí

Vplyv na odpruženie

  • Minimalizuje pokles odpruženia pri zrýchlení
  • Poskytuje väčšiu stabilitu pri brzdení

Poloha Low Pivot

  • Zlepšená dynamika
  • Univerzálne odpruženie
  • Optimalizované pre Enduro závody s väčším podielom šliapania

Vplyv na odpruženie

  • Väčšia efektivita šliapania
  • Odpruženie, ktoré voľne funguje pri brzdení a je pohodlnejšie pri brzdení

GeometriaGeometria nového Spicy CF sa oproti predchádzajúcej generácii výrazne vyvinula, najmä v štyroch kľúčových oblastiach:

  • Uhol sedlovej rúrkyRovnako ako u všetkých posledných modelov bol uhol sedla narovnaný na 78°, čo prenáša ťažisko jazdca dopredu a zlepšuje polohu pre šliapanie do kopca.
  • ReachObvyklým dôsledkom strmšieho uhla sedla je kratšia horná rúrka, ktorá je čiastočne kompenzovaná dlhším dosahom (reachom), aby sa a zachovalo dobré rozloženie hmotnosti. Je to tiež výhodné pre stabilitu a jednoduchosť pri vysokých rýchlostiach.
  • Uhol hlavovej rúrkyten sleduje vývoj zdvihu predného kolesa (+10 mm) s otvorenejším uhlom, ktorý sa prispôsobuje 180 mm vidlici. Táto požiadavka prišla aj od jazdcov tímu Lapierre Zipp Collective, ktorí hľadali väčšiu stabilitu a presnosť pre rýchle zákruty a strmé zjazdy.
  • Výška streducieľom bolo nájsť správnu rovnováhu medzi čo najnižšou svetlou výškou pre čistý výkon a potrebou enduro horského bicykla vyhnúť sa kontaktu so zemou, v závislosti od drsnosti terénu. Nakoniec je len 3 mm vyššia, ale kompenzuje ju extra zdvih.

Pocit ľahkosti nie je len otázkou hmotnosti, ale je z veľkej časti diktovaný usporiadaním karbónových vlákien a konceptom Gravity Logic Project (GLP). Tlmič je teraz umiestnený ešte nižšie a uprostred bicykla, zvyšuje pocit neutrality a rovnováhy, najmä pri skokoch. Integrovaná schránka na náradie (s ochranným kitom) v spodnej časti dolnej rámovej rúrky posilňuje GLP koncept s nízkym ťažiskom.Úroveň a kvalita výbavyhelpSportovní a výkonnostní cyklistika

S tímhle kolem nebude problém ani jízda v náročném terénu, ani závody. Kvalitní výbava bez kompromisů, kterou využijí milovníci dobrodružství i pravidelní účastníci závodů.

Karbonový rám

Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.

Kotoučové hydraulické brzdy

Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.

Vzduchová vidlice

Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.

Pružinový tlumič

Jeho výhodou je vyšší citlivost a chod za každých podmínek, hlavně v těžkém terénu. Při agresivnějších cyklistických disciplínách (enduro, sjezd) je třeba najít správnou tvrdost pružiny. Nevýhodou je vyšší hmotnost.

29 kola

Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.

Specifikace

Rám Spicy Full Carbon 180 mm travel (29“), pressfit, boost, metric, Thru axle
Vidlice Rockshox ZEB Select Charger RC 180 mmSportovní a výkonnostní cyklistika
Tlumič Rockshox Super Deluxe Coil select R 205×65 mmProfesionální úroveň
Přehazovačka Shimano SLX 12s Shadow +Sportovní a výkonnostní cyklistika
Kazeta Shimano Deore 10-51T 12sNa pravidelné a delší vyjížďky
Řetěz Shimano Deore 12s
Kliky Shimano MT612 32T 165 mm (XS,S,M), 170 mm (L,XL)Na pravidelné a delší vyjížďky
Brzdy Shimano MT420 203/203 mmNa pravidelné a delší vyjížďky
Kola Shimano MT400 hub/Rodi Tryp30 alloy rims
Pláště SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622
Sedlovka Lapierre dropper, Ø: 31.6 mm, travel 100 mm (XS,S), 130 mm (M), 150 mm (L), 170 mm (XL)
Sedlo WTB Volt 142 mm
Představec Lapierre Thirty Five alloy, 0°, Ø: 31.8 mm, L: 35 mm (XS,S), 45 mm (M,L,XL)
Řídítka Lapierre Thirty Five 6061DB, Width: 800 mm, Rise: 30 mm, Ø: 35 mm
Gripy Lapierre grips anodized, S/M: small diameter, L/XL: large diameter
Hlavové složení Acros Integrated ZS56/ZS56 Block Lock
Středové složení Shimano BSA MT801
Pedály XLC by VP VPE-527

Detaily produktu

Pohlaví Pánské, Unisex
Modelový rok 2025
Počet převodů 1 x 12
Sada Shimano SLX, Shimano Deore
Barva aventurine blue
Materiál karbon
Materiál kol Hliník
Brzdy Kotoučové hydraulické
Vidlice Vzduchová
Zdvih vidlice 180 mm
Zdvih zadní stavby 180 mm
Teleskopická sedlovka ano
Typ tlumiče Pružinový
Typ ovládání mechanické
ID produktu 292504
EAN

Tabulka velikostí

Velikost kola S M L XL
Výška postavy (cm) < 170 cm 170 – 179 cm 180 – 189 cm 190 – 199 cm

Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?

Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem

arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola

Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.

Náš postup expedice kol je následující:

  1. Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
  2. Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
  3. Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
  4. Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
  5. Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
    1. Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
    2. Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
    3. Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
    4. Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
    5. Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
    6. Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
    7. Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
    8. Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
    9. Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.

Ilustrační video k nastavení kola:

Související produkty