Popis
Pinarello Grevil F5 Rival AXS 1×13 DB Most 28 bicykelPinarello Grevil F5 Rival AXS 1×13 predstavuje novú generáciu špičkového, pretekársky orientovaného gravel bicykla. Je navrhnutý tak, aby podával maximálny a stabilný výkon v akomkoľvek počasí a dĺžke podujatia. Tento model spája osvedčenú aerodynamiku inšpirovanú cestnými špeciálmi s výbornou priechodnosťou plášťov a robustnosťou. Bicykel je osadený moderným bezdrôtovým elektronickým radením SRAM Rival AXS v najnovšej 13-rýchlostnej konfigurácii XPLR a prémiovým setom karbónových kolies MOST, stelesňujúc motto značky pre segment Gravel Competition: Full Gas Everywhere.
Tento stroj bol cielene navrhnutý pre pretekárske gravel nasadenie, rýchlu jazdu na dlhé vzdialenosti, ultra-endurance podujatia a sólo preteky bez podpory. Vďaka agresívnej, no zároveň stabilnej geometrii udržiava ideálnu stopu vo vysokých rýchlostiach a minimalizuje únavu jazdca pri celodennom výkone v teréne. Svojou všestrannosťou a dravosťou predstavuje ideálne riešenie pre ambicióznych jazdcov, ktorí hľadajú nekompromisne rýchly stroj pripravený konkurovať cestným bicyklom a zároveň excelovať na najťažších šotolinových tratiach.
- Elektronické pretekárske radenie SRAM Rival AXS XPLR 1×13
- Vysokokvalitný karbónový rám Pinarello pre optimálnu tuhosť a absorpciu vibrácií
- Karbónové kolesá MOST optimalizované pre rýchlosť na rôznych povrchoch
- Plne integrované vedenie kabeláže TiCR pre čistý vzhľad a ochranu
- Hydraulický brzdový systém SRAM Rival pre maximálny a bezpečný brzdný účinok
- Špecifická vidlica Onda pre zlepšenú ovládateľnosť a zníženie vibrácií
- Asymetrická konštrukcia rámu pre efektívny prenos sily
- Aerodynamický profil rámu Flatback znižujúci odpor vzduchu a integrujúci cyklistické fľaše
- Profilovaná karbónová sedlovka pre zvýšený jazdný komfort
Karbonový rám
Lehký, pevný a zároveň stále pružný materiál, který dobře tlumí nárazy a zvyšuje pohodlí. Je ovšem třeba počítat s vyšší cenou.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pevná vidlice
Nízkou hmotnost a tuhost oceníte zejména při jízdě po silnici nebo cyklostezce. Vyžaduje minimální servis.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Rám | TORAY T700 UD Carbon |
| Vidlice | Onda F Fork with ForkFlap, tapered head tube |
| Kazeta | SRAM Rival |
| Řetěz | SRAM Rival |
| Kliky | SRAM RIVAL AXS XPLR 1×13 |
| Brzdové kotouče | SRAM Rival 2-piston, 160 mm rotor |
| Kola | MOST Gravel Carbon 45 |
| Sedlovka | D-Shape Seatpost |
| Sedlo | MOST Lynx My26 |
| Představec | TIGER ALU AERO TICR |
| Řídítka | JAGUAR XA GR TICR |
| Omotávka | MOST Ultragrip Evo 3 mmBlack |
| Středové složení | SRAM DUB Italian 70 mm Road Wide |
| Sedlová objímka | Classic seat clamp |
| Pevné osi | MOST Ultra Light Custom Axle 12×100 (front) & 12×142 (rear), tool-free removal |
info Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | 2026 |
| Počet převodů | 1×13 |
| Sada | SRAM Rival |
| Barva | namib brown matt |
| Materiál | karbon |
| Materiál kol | Karbon |
| Průměr kol | 700C |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pevná |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 398341 |
| EAN |
Tabulka velikostíKaždý model jízdního kola od značky Pinarello má jinou geometrii a svoji velikostní tabulku, kterou naleznete u daného modelu na stránce výrobce.
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
