Popis
WINORA Tria X7 Low i500 Wh elektrobicykel
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Pružinová vidlice
Poskytuje přiměřený komfort, obvykle je osazená na kolech určených na rekreační a méně náročné ježdění. Nevýhodou je poměrně vysoká hmotnost.
28 kola
Rozměr často označovaný jako 700c. Mají obvykle užší profil, nižší hmotnost a vysokou tuhost. Jsou standardem hlavně pro silniční, CX, gravel, krosová či městská kola.
Specifikace
| Motor | Bosch Active Smart System, 250 W, 25 km/h, 40 Nm |
| Baterie | Bosch PowerTube 500 Wh |
| Displej | Bosch Intuvia 100 |
| Rám | Winora aluminium 6061, 28″ LoW |
| Vidlice | Suntour NEX E25 63 mm |
| Řazení | Shimano Altus M315, rapidfire |
| Přehazovačka | Shimano Altus M310, 7-speed |
| Kazeta | SunRace CSM40, 11-34T |
| Řetěz | KMC X8 |
| Brzdy | Alhonga Hydraulic Disc brakes |
| Ráfky | Ryde Eco21 ALU |
| Náboje | Modus JA159F-SS-QR – Formula DC-27 |
| Pláště | XLC Traverse CTC 28×2.0″ |
| Sedlovka | XLC |
| Sedlo | Selle Royal Wave |
| Představec | Adjustable aluminium, angle ajustable |
| Řídítka | Ergobar, oversize 640 mm |
| Gripy | Ergo grips |
| Blatníky | Eurofender Tempo, chromoplast |
| Přední světlo | Herrmans H-Black MR-GO, 30 lux |
| Zadní světlo | AXA Juno e-bike |
| Nosič | System carrier, XLC Carrymore, max. 25 kg |
| Stojan | Ursus Single Mooi Rear Stand |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Dámské, Unisex |
| Modelový rok | 2024 |
| Počet převodů | 1 x 7 |
| Sada | Shimano Altus |
| Barva | mystic black |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 28″ |
| Motor | Bosch Active Line |
| Baterie | 500 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Pružinová |
| Zdvih vidlice | 63 mm |
| ID produktu | 313683 |
| EAN |
Tabulka velikostí
| Velikost kola | 41 | 46 | 51 | 56 |
|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | < 160 cm | 160 – 170 cm | 170 – 180 cm | 180 – 190 cm |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
