Popis
Bianchi T-Tronik Sport 9.1 29 elektrobicykelHorský e-bike, s ktorým vás už nič nezastaví? T-tronik Sport – aby ste už nikdy nemuseli povedať nie hrozivo vyzerajúcemu trailu či nekonečne dlhému stúpaniu.
T-tronik Sport ponúka hliníkový rám s agresívnou geometriou ideálnou pre náročnejší, horský terén. Vnútrom vedená kabeláž je chránená pred blatom, špinou či nečistotami a postará sa o elegantný dizajn a čisté línie.
Asistenciu pri šliapaní poskytuje motor Shimano E7000, ktorý je optimalizovaný pre horské bicykle tak, aby poskytol pomoc vždy, keď ju potrebujete. Ide o motor s výkonom 250 W a krútiacim momentom 60 Nm, ktorý je poháňaný 522 Wh batériou. S režimami Boost, Trail a Eco nebudú ani prudké stúpania problém.
Buďte nezastaviteľný s T-tronik Sport!
SHIMANO E7000
- Motor s výkonom 250 W a krútiacim momentom 60 Nm
- 522 Wh integrovaná batéria v spodnej rámovej trubke
- Snímač krútiaceho momentu, rýchlosti a kadencie
- LCD displej
- Režimy asistencie: Eco, Trail, Boost
- Walk asistent
Úroveň a kvalita výbavyhelpNa pravidelné a delší vyjížďky
Kolo je stavěné na pravidelnou jízdu po nezpevněných a lesních cestách, jeho výbava má dobrý poměr odolnosti, funkčnosti a výkonu.
Hliníkový rám
Lehčí, poměrně odolný a tuhý materiál, který je cenově dostupný. Nejrozšířenější materiál na výrobu rámů jízdních kol.
Kotoučové hydraulické brzdy
Spolehlivé za každých podmínek, lepší modulace brzdného účinku s vynaložením menší síly na páčku. Vyšší hmotnost a náročnější servis.
Vzduchová vidlice
Nejlepší možnost, co se týče poměru hmotnosti a pohodlí. Poskytuje více možností nastavení (odskok, komprese), vyžaduje ale pravidelný servis, jehož cyklus udává výrobce vidlice.
29 kola
Výhodou je lepší průchodnost terénem, lepší odvalování a trakce. Vyšší hmotnost s sebou nepřináší jen kola jako taková, ale i pláště.
Specifikace
| Motor | Shimano E7000 Motor UnitNižší výkonnost |
| Baterie | Phylion BN21S 522 WhNa nenáročné a občasné jízdy |
| Rám | T-Tronik Sport HT, alu 6061 triple butted, 1.5 tapered HT, seatpost diam. 31.6 mm, seatpost clamp diam. 34.9 mm, PM 160mm, Boost dropout QR 12×141 mm, internal cable routing, |
| Vidlice | SR SUNTOUR XCR34 AIR Boost LOR DS 29 120 mmCitelně pohodlnější jízda |
| Řazení | Shimano Deore SL-M4100-R 1x10spNa nenáročné a občasné jízdy |
| Přehazovačka | Shimano Deore RD-M5120 SGS 10spNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Kazeta | Shimano Deore CS-M4100-10, 10sp, 11-46TNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Řetěz | Kmc X10eS EPT finish |
| Kliky | Fsa Alu, crank length: 165 mm, w/Fsa e-bike specific 34T chainringNa pravidelné a delší vyjížďky |
| Brzdy | SHIMANO BR-MT410Na nenáročné a občasné jízdy |
| Brzdové páčky | Shimano BL-MT401 |
| Brzdové kotouče | Shimano SM-RT10, diam. 180 mm |
| Kola | Wtb XC25 TCS rim Tubeless Ready 29 |
| Přední náboj | Shimano HB-MT400-B |
| Zadní náboj | Shimano FH-MT200-B |
| Pláště | Kenda Slant Six Sport 29×2.35 |
| Sedlovka | Velomann, length 350 mm-15/17″ and 400 mm-19/21″, diam. 31,6 mm, 0 mm seatback, AL2014 shaft |
| Sedlo | Velomann 2058DRN, 140 mm width, Steel rails black, PVC soft touch 7723 |
| Představec | Velomann +/-7°, 1.1/8″, diam. 31.8 mm, ext: 60 mm -15/17/18, 70 mm -21 , 3D forged alloy 6061 |
| Řídítka | Velomann Rise, width 740 mm, diam. 31,8 mm, 9° backsweep, 15 mm rise,DB Alloy 6061-T6 |
| Gripy | T-One Rock T-GP34 |
| Hlavové složení | Fsa Orbit 1.5 ZS |
Pokud ve specifikaci kola nejsou uvedené pedály, pravděpodobně je kolo dodáváno bez nich.Detaily produktu
| Pohlaví | Pánské, Unisex |
| Modelový rok | neurčeno |
| Počet převodů | 1 x 10 |
| Sada | Shimano Deore |
| Barva | černá/červená |
| Materiál | hliník |
| Průměr kol | 29″ |
| Motor | Shimano STePS E7000 |
| Baterie | 522 Wh |
| Brzdy | Kotoučové hydraulické |
| Vidlice | Vzduchová |
| Zdvih vidlice | 120 mm |
| Teleskopická sedlovka | ne |
| Typ ovládání | mechanické |
| ID produktu | 294712 |
| EAN |
Tabulka velikostíVelikostní tabulky jsou pouze orientační, každý model má svoji specifickou geometrii a jiné míry. Přesné míry a kalkulačku pro výpočet správné velikosti naleznete na stránce výrobce.
Silniční a gravel kola
| Velikost | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Horská kola
| Velikost | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Výška (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Nevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?
Připravili jsme pro tebe článek, který ti pomůže s výběrem
arrow_forward_iosNevíš, která velikost kola bude pro tebe nejlepší?Jak expedujeme kola
Všechna kola nabízená na MTBIKER shopu jsou nová, neježděná, od oficiálního distributora a s plnou zárukou. Některé značky dokonce nabízí po registraci doživotní záruku na rám. Veškerý záruční servis provádíme v MTBIKER prodejnách po osobním doručení nebo po zaslání kola (nebo jeho části) kurýrem.
Náš postup expedice kol je následující:
- Kolo je vyndané z krabice od výrobce.
- Kolo je postavené, zkontrolované a nastavené (přehazovačka, přesmykač, tlumič, vidlice, kola…)
- Kolo je opatrně zabaleno zpět do krabice a odesláno
- Pokud si kolo objednáš k osobnímu odběru nebo dovoz domů, bude tě čekat postavené a zkontrolované
- Pokud si kolo objednáš kurýrem na svou adresu, doma je třeba očinit následující:
- Kolo vyndat z krabice a opatrně odstranit ochranné fólie a materiál
- Namontovat řídítka do představce (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Nasadit přední kolo do vidlice (1 minuta, nepotřebuješ nářadí, pokud má kolo rychloupínák).
- Uvolnit šrouby na hlavovém složení, zarovnat představec s kolem, dotáhnout vrchní šroub na krku vidlice a následně dotáhnout hlavové složení (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 nebo 5 mm).
- Namontovat pedály do klik, přičemž je třeba namazat závit pedálu a opatrně namontovat správnou stranou (1 minuta, potřebuješ inbusový klíč 8 mm nebo francouzský klíč 15 mm).
- Namontovat sedlovku do rámu (10 sekund, nepotřebuješ nářadí, pokud má rám rychloupínák).
- Dofouknout pláště a případně vidlici a tlumič na požadovaný tlak (2 minuty, potřebuješ pumpu).
- Zkontrolovat dotažení inbusů a rychloupínáků (2 minuty, potřebuješ inbusový klíč 4 a 5 mm).
- Vyrazit na testovací jízdu! S kolem zacházej opatrně, než si na sebe zvyknete. Jestli má kolo kotoučové brzdy, v důsledku novosti bude jejich výkon omezený – svůj plný výkon získají až po 4 – 5 silných bržděních z vyšší rychlosti.
Ilustrační video k nastavení kola:
